Konifizierte Rohre, Rohloffausfallenden, innen verlegte Züge, PF30 oder T47-Tretlager, Headshock-Steuerrohre, integrierte Sattelstützen und ähnliches wirken sich aus. Ich verwende Ti3Al2,5V Rohre, Ausfallenden, Tretlagerrohre und „Anlötteile“ von Paragon Machine Works oder meine eigenen Ausfallenden für X12 Steckachsen oder für Lowmount Bremsaufnahmen im Allgemeinen. Geschweißt wird mit Ti6Al4V ELI Draht und Argon 5.0 Schutzgas. Sicher gibt es Billigeres, Besseres aber aktuell eher nicht. Jeder Rahmen wird vor der Auslieferung vermessen und gegebenenfalls gerichtet, alle Lagersitze und das Sattelrohr werden auf Maß gerieben. Standardmäßig wird jeder Rahmen von Hand geschliffen, poliert, beschriftet und gestrahlt und ein Headbadge wird montiert. Teil- oder Komplettlackierungen sind gegen Aufpreis genau so möglich wie andere individuelle Finishoptionen.
Als Richtwert kann man von einem Basispreis von 3.450,- Euro ausgehen. Das beinhaltet wahlweise ein klassisches 1 1/8″ Steuerrohr, oder ein Headshock Steuerrohr, oder ZS44 Steuererrohr zur Verwendung einer Gabel mit getapertem Schaft.